ਜਿਮ ਸਟੀਵਰਟ ਪੂਰਬੀ ਫਲਸਤੀਨ, ਓਹੀਓ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਘਰ ਵੇਚਣ ਅਤੇ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਫਿਰ ਆਈ ਨਾਰਫੋਕ ਦੱਖਣੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨਾ 3 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਰਸਾਇਣ ਹਵਾ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਡਰ ਹੈ।
ਉਹ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ ਨੇ ਇਸ ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਤਿੰਨ ਬੈੱਡਰੂਮ ਵਾਲਾ ਘਰ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੀਮਤਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਘੱਟ ਸਨ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਸਦੇ ਪੁੱਤਰ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਘਰ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜੋ ਸਟੀਵਰਟ ਤੋਂ ਗਲੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸੀ।
ਪਰ ਭਾਵੇਂ ਰਾਜ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਪਾਣੀ ਪੀਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਘਰੇਲੂ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣਾ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲੜਾਈ ਹੈ।
“ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, “ਪੱਟੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਉਹ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਗੁਆ ਦਿੱਤੇ ਹਨ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। “ਦੂਸ਼ਿਤ ਜ਼ਮੀਨ ਕੌਣ ਖਰੀਦਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਬਜ਼ੁਰਗ ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਛੋਟੇ ਝੁੰਡ, ਉਹ ਚੁਸਤ ਹਨ. ਉਹ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਆਪਣੇ ਪੋਤੇ-ਪੋਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਘਾਹ ਉਗਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਣਜਾਣ ਹਨ।”
ਸਟੀਵਰਟ, 65, ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਗੁੱਸੇ ਅਤੇ ਉਦਾਸੀ ਨੂੰ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਨਾਰਫੋਕ ਦੱਖਣੀ ਦੇ ਸੀਈਓ ਐਲਨ ਸ਼ਾਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ‘ਤੇ ਕੀ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ। ਫਰਵਰੀ 22 ਟਾਊਨ ਹਾਲ ‘ਤੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਬਾਰੇ.
“ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ,” ਉਸਨੇ ਸ਼ਾ ਨੂੰ ਕਿਹਾ। “ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਘਰ ਵੇਚਣ ਜਾ ਰਹੇ ਸੀ। ਸਾਡਾ ਮੁੱਲ ਵਧ ਗਿਆ, ”ਉਸਦੇ ਹੱਥ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਸ਼ਾਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਿਵਾਸੀ ਦੁਆਰਾ ਪੁਆਇੰਟ ਖਾਲੀ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਨੋਰਫੋਕ ਦੱਖਣੀ ਸਟੀਵਰਟ ਦਾ ਘਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਸਿਰਫ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, “ਅਸੀਂ ਉਹ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਇਸ ਭਾਈਚਾਰੇ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ।” ਇਹ ਸਟੀਵਰਟ ਜਾਂ ਟਾਊਨ ਹਾਲ ਦੇ ਕਈ ਹੋਰ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਲਈ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ।
“ਮੈਂ ਹੁਣ ਸਭ ਕੁਝ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ,” ਸਟੀਵਰਟ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਸ਼ਾ ਨੂੰ ਕਿਹਾ। ਸਟੀਵਰਟ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਬੇਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਮੈਨੇਜਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
“ਮੈਂ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ। ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ”ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਉਸਨੇ ਸ਼ਾ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। “ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਨੌਕਰੀ ਦੇ 44ਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਹੁਣ ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਫਸ ਗਿਆ ਹਾਂ। ”
ਸਟੀਵਰਟ ਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਸਨੇ 2016 ਵਿੱਚ $ 85,000 ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ।
ਜ਼ਿਲੋ ਦੇ ਇੱਕ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $135,000 ਸੀ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੀ ਘਾਟ ਮੌਜੂਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
“ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗਾ। ਮੈਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੋਵਾਂਗਾ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਲਈ ਜੋ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇ ਇਹ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੀਵਰਟ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਘਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਜਾਂਚਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ।
“ਕਿਸ ਦੇ ਖਰਚੇ ਤੇ? ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ, ”ਸਟੀਵਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਅਸੀਂ ਕਿਸ ਦੇ ਖਰਚੇ ‘ਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ?”
ਸਟੀਵਰਟ ਇਕੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਾਅ ਅਤੇ ਨੌਰਫੋਕ ਸਦਰਨ ਨਾਲ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੁਆਰਾ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਨਾਲ ਤਬਾਹ ਹੋਈ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਮੁੱਲ ਲਈ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਰਾਜ਼ ਸੀ।
ਵਿਖੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਸੈਨੇਟ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਕਰੈਸ਼ ‘ਤੇ, ਸੇਨ. ਐਡ ਮਾਰਕੀ, ਇੱਕ ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਡੈਮੋਕਰੇਟ, ਨੇ ਸ਼ਾ ਨੂੰ ਚਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਰ ਘਰ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ, ਸਿਰਫ ਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਜਵਾਬ ਸੁਣਨ ਲਈ, “ਸੈਨੇਟਰ, ਮੈਂ ਸਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ।”
ਮਾਰਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਸੀ।
“ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਬੀਮਾ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਪਰਿਵਾਰਾਂ, ਇਹ ਮਾਸੂਮ ਪਰਿਵਾਰ ਆਪਣੇ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਬਚਤ ਨੂੰ ਗੁਆ ਨਾ ਦੇਣ? ਸਹੀ ਗੱਲ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ‘ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਕਰਾਂਗੇ।” ਮਾਰਕੀ ਨੇ ਸ਼ਾ ਨੂੰ ਕਿਹਾ। “ਇਹ ਪਰਿਵਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਜਾਣਗੇ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕੈਮਰੇ ਚਲਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੌਮੀ ਧਿਆਨ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਰਿਵਾਰ ਕਿੱਥੇ ਹੋਣਗੇ? ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਨਾਰਫੋਕ ਦੱਖਣੀ ਦੇ ਅਕਾਊਂਟੈਂਟਸ ਦੇ ਕ੍ਰਾਸਹੇਅਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ‘ਅਸੀਂ ਪੂਰਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਦੇਵਾਂਗੇ।’
ਘਰ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਨਾਰਫੋਕ ਦੱਖਣੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਲਗਭਗ 5,000 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ, ਐਟਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੂਰਬੀ ਫਲਸਤੀਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2,600 ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਸੰਪਤੀਆਂ ਹਨ। ਐਟਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ $146,000 ਸੀ।
ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਕਸਬੇ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਦੇ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ $380 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ ਫੈਮਿਲੀ ਹੋਮ ਅਤੇ ਬਹੁ-ਪਰਿਵਾਰਕ ਸੰਪਤੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਉਹ ਮੁੱਲ ਉਸ ਪੈਸੇ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹਨ ਜੋ ਨੋਰਫੋਕ ਦੱਖਣੀ ਕਮਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਸ ਨੇ $4.8 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡ ਸੰਚਾਲਨ ਆਮਦਨ, ਅਤੇ $3.3 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਆਮਦਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 9% ਵੱਧ ਹੈ। 31 ਦਸੰਬਰ ਤੱਕ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਿਤਾਬਾਂ ‘ਤੇ ਹੱਥ ਵਿਚ $456 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਨਕਦੀ ਸੀ।
ਇਹ ਉਸ ਲਾਭ ਦਾ ਬਹੁਤਾ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ $3.1 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਮੁੜ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਅਤੇ ਲਾਭਅੰਸ਼ਾਂ ‘ਤੇ 1.2 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਕੀਤੇ। ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਭਅੰਸ਼ ਵਿੱਚ 9% ਵਾਧੇ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ।
ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਦੇ ਬੋਰਡ ਨੇ $10 ਬਿਲੀਅਨ ਸ਼ੇਅਰ ਰੀਪਰਚੇਜ਼ ਪਲਾਨ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਕੋਲ 31 ਦਸੰਬਰ ਤੱਕ ਯੋਜਨਾ ‘ਤੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ $7.5 ਬਿਲੀਅਨ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਸੀ।
ਵੀਰਵਾਰ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਓਰੇਗਨ ਡੈਮੋਕਰੇਟ, ਸੇਨ ਜੈਫ ਮਰਕਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪੁੱਛੇ ਗਏ, “ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਅਤੇ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੇੜਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੱਕ ਹੋਰ ਸਟਾਕ ਬਾਇਬੈਕ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ,” ਸ਼ਾਅ ਨੇ ਫਿਰ ਤੋਂ ਬਚਿਆ। ਸਿਰਫ਼ ਜਵਾਬ ਦੇ ਕੇ ਸਵਾਲ, “ਮੈਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਵਾਂਗਾ।”
ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਲੌਬਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, 2022 ਵਿੱਚ ਲਾਬਿੰਗ ‘ਤੇ $1.8 ਮਿਲੀਅਨ ਖਰਚ ਕਰਦੀ ਹੈ, OpenSecrets.org ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੋ ਲਾਬਿੰਗ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਉਹ ਲਾਬਿੰਗ ਖਰਚੇ ਵੀ ਸੁਣਵਾਈ ‘ਤੇ ਸੈਨੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਮਲੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਏ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਾਅ ਰੇਲਮਾਰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੈਨੇਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਬਿੱਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ‘ਤੇ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਵਿਰੋਧ ਕਰੇਗਾ, ਸ਼ਾਅ ਬਿੱਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਉਸਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ “ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਧਾਨਕ ਇਰਾਦੇ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ।”
ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੇਫਟੀ ਬੋਰਡ ਦੀ ਚੇਅਰ ਜੈਨੀਫਰ ਹੋਮੈਂਡੀ ਨਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਮਲਬੇ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਨੌਰਫੋਕ ਦੱਖਣੀ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੀਚੇ “ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਹੀਂ ਸਨ।”
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਏ ਛੇ-ਪੁਆਇੰਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੋਜਨਾ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਗਰਮ ਬੇਅਰਿੰਗ ਡਿਟੈਕਟਰ. ਡਿਟੈਕਟਰ ਰੇਲਰੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੂਰਬੀ ਫਲਸਤੀਨ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, NTSB ਜਾਂਚਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਸੀ ਇੱਕ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਮੀਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਆਖਰਕਾਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ – ਪਰ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸੁਚੇਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰ 23 ਫਰਵਰੀ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਰਿਪੋਰਟ ਏਜੰਸੀ ਦੁਆਰਾ.
ਬੋਰਡਮੈਨ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰਬੀ ਫਲਸਤੀਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 15 ਮੀਲ ਦੂਰ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਕੈਲੀ ਵਾਰਨ ਅਤੇ ਐਸੋਸੀਏਟਸ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਸੋਲਿਊਸ਼ਨਜ਼ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਅਤੇ ਸਹਿ-ਮਾਲਕ ਜਿਮ ਵਾਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਅਦਾਇਗੀ ਸ਼ਾਇਦ ਉਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰਬੀ ਫਲਸਤੀਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਘਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
“ਇਥੋਂ ਦੇ ਲੋਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। “ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ ਵਾਂਗ ਚਮਕਦਾਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਅਸੀਂ ਵੱਡੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦਾ ਪਾਲਣ-ਪੋਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਰੋਜ਼ੀ-ਰੋਟੀ ਕਮਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹੀ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।”
ਇਹ ਖੇਤਰ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਾਂਗ, ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਦੀ ਮੰਗੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਦੇਖਿਆ। ਪਰ, ਵਾਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਉਲਟ ਓਹੀਓ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਕਾਫ਼ੀ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
“ਸਾਡਾ ਇਲਾਕਾ ਓਨਾ ਉੱਪਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਇਹ ਓਨਾ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। “ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵੱਡੇ ਝੂਲੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।”
ਵਾਰਨ ਦੀ ਫਰਮ ਦੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਸਬੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸੂਚੀਆਂ ਹਨ। “ਇਹ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉੱਥੇ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਦਸ ਸੰਪਤੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ, ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, “ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਜਾਇਦਾਦ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਹੈ।”
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨਾਲ, ਪੂਰਬੀ ਫਲਸਤੀਨ ਵਿੱਚ ਘਰਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਪਰ ਸਟੀਵਰਟ ਵਾਂਗ, ਵਾਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਲਈ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਵਾਧੂ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਕੌਣ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ।
“ਅਸੀਂ ਸਭ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਕਾਉਂਟੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ EPA ਜਾਂ ਓਹੀਓ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ। ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਵਾਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਉਹ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰਬੀ ਫਲਸਤੀਨ ਵਿੱਚ ਘਰ ਖਰੀਦੇ ਅਤੇ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਰਹਿਣਗੇ।
“ਅਸੀਂ ਮਾਰਕੀਟ ਟੈਂਕਿੰਗ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਅਸੀਂ ਸਥਿਰ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। “ਸਾਰਾ ਪ੍ਰਚਾਰ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਥੇ ਰਹਿ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਨੂੰ ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਪਏਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਡਾ ਘਰ ਹੈ। ”
ਸੁਧਾਰ: ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨੇ ਨੋਰਫੋਕ ਦੱਖਣੀ ਦੁਆਰਾ ਲਾਬਿੰਗ ‘ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਲਤ ਰਕਮ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
