ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਤੋਂ ਲਿਥੁਆਨੀਆ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ, ਸਗੋਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ ਭਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ, ਜਿੱਥੇ ਬਾਲਣ ਸਸਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਿਊਲ ਐਕਸਾਈਜ਼ ਡਿਊਟੀ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਿਥੁਆਨੀਆ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਆਕਰਸ਼ਕ ਦੇਸ਼ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਸਸਤਾ ਹੈ।
ਨਿਵਾਸੀ: ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ, ਅਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਲਿਥੁਆਨੀਆ ਦੇ ਸਰਹੱਦੀ ਵਸਨੀਕ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪੋਲੈਂਡ ਜਾਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਲਿਥੁਆਨੀਆ ‘ਚ ਕੀਮਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਲੋਕ ਸਸਤੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ ਜਾ ਕੇ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੇ ਬਚਾਅ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਹੈ। ਲਾਜ਼ਦੀਜਾ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
“ਕੀਮਤ ਸਭ ਕੁਝ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਉੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਸਸਤਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰਦੇ ਹੋ, ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਤਨਖਾਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਸ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਿਥੁਆਨੀਆ ਵਿੱਚ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਕੀਮਤਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੀ ਬਚਦਾ ਹੈ”, ਲਾਜ਼ਦੀਜਾ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਅਲਗੀਮਾਂਟਸ ਦੱਸਦੇ ਹਨ।
ਰੇਜੀਨਾ, ਜੋ ਹਰ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਪੋਲੈਂਡ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੈ।
“ਹਰ ਕੋਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੇਰੀ ਧੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੇਰਾ ਜਵਾਈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੇਰਾ ਪਤੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਵੀ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਕੇ ਜਾਓ। ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਵੀ ਅਜੀਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ‘ਤੇ ਆਪਣੇ ਕੁਝ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਮਿਲਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਜ਼ਾਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਲਾਜ਼ਡੀਜਾਈ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ”, ਰੇਜੀਨਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਲਿਥੁਆਨੀਅਨ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ‘ਤੇ ਤੇਲ ਭਰਨਾ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰੀ ਮਾਰੀਅਸ ਡਬਨੀਕੋਵਸ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਆਬਕਾਰੀ ਟੈਕਸ ਦੇ ਅਸਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਰਹੱਦੀ ਖੇਤਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਲਿਥੁਆਨੀਅਨ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ‘ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਹਾਜ਼ਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
“ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ‘ਤੇ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜੇ ਉਹ ਸਰਹੱਦ ‘ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਆਪਣੇ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ‘ਤੇ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇਖ ਕੇ ਉਥੇ ਹੀ ਆਪਣੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ ਭਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵੱਡੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਭਰ ਸਕਦਾ ਹੈ”, ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਮ. ਡਬਨੀਕੋਵਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸਥਿਤੀ ਸੀ – ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧੀ, ਇਸ ਲਈ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋਹਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਐਕਸਾਈਜ਼ ਡਿਊਟੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੋਵੇਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਅਜਿਹੀ ਕੀਮਤ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ.
“ਵੀਆਡਾ” ਦੇ ਸੀਈਓ ਲਿਨਾਸ ਵਿਟੌਟਸ ਕਾਰਲਾਵੀਸੀਅਸ ਨੇ ਵੀ ਬਾਰਡਰ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ‘ਤੇ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ।
“ਵਿਕਰੀ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰਹੱਦ ‘ਤੇ ਸਥਿਤ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ‘ਤੇ – ਨਵੀਨਤਮ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਟਰਨਓਵਰ ਪੰਜ ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਬਕਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਲਿਥੁਆਨੀਆ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਥਾਂ ‘ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, “ਵਿਆਡਾ” ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ। ਇੰਟਰਵਿਊ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਵਧੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਵਿਗੜ ਰਹੇ ਮਾਹੌਲ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਧੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਲਿਥੁਆਨੀਆ ਅਤੇ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰ ਕਾਰਨ ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਵਧ ਰਹੀ ਚਿੰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। “ਯਕੀਨਨ, ਵਸਨੀਕ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਿਰਫ ਬਾਲਣ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੀ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹਨ। “, ਇੰਟਰਵਿਊਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ.
ਐਕਸਾਈਜ਼ ਡਿਊਟੀ ‘ਚ ਕਮੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿਚਾਲੇ ਗੱਲਬਾਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ
ਐੱਮ. ਡੁਬਨੀਕੋਵਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਕਸਾਈਜ਼ ਡਿਊਟੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨਾ ਭੋਲਾਪਣ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਰਹੱਦੀ ਵਸਨੀਕ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਗੇ।
“ਪੋਲੈਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ – ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਲਈ। ਇਹ ਅਸੁਵਿਧਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਦੇ ਪਤਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਦਲ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ”, ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।
ਇੰਟਰਵਿਊ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਗਰੀਬ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕਾਰ ਹੈ, ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਅਸੁਵਿਧਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਨਹੀਂ ਪਾਵੇਗੀ।
“ਵਿਆਦਾ” ਦੇ ਮੁਖੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਹੋਰ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
“ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਸੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਐਕਸਾਈਜ਼ ਡਿਊਟੀ ਵਿਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ‘ਤੇ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨਤੀਜਿਆਂ ‘ਤੇ ਬਹਿਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਰਾਜ ਦੇ ਬਜਟ ਅਤੇ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਵਿੱਤ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਯਤਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਐਲਵੀ ਕਾਰਲਾਵੀਸੀਅਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ.
