ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸ਼ੈਲੇਸ਼ ਚੰਦਰਾ ਨੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ‘ਚ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ‘ਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ SUV-ਮੈਨਿਆ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਮੰਗ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਧਾ ਦੇਖਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਪੈਸੇਂਜਰ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਸ਼ੈਲੇਸ਼ ਚੰਦਰਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਅਪ੍ਰੈਲ 2024 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅਗਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਮੱਧਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿਕਾਸ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵਧੇਗੀ। EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਗਤੀ।
ਸੁਸਤ ਵਿਕਾਸ ਦੇਖਣ ਲਈ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ
ਚੰਦਰਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 23 ਵਿੱਚ, ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਮੱਧਮ ਹੋ ਕੇ ਲਗਭਗ 8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਦ ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਇਸ ਸਮੇਂ ਉੱਚ ਅਧਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਥੋੜੀ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਚੰਦਰਾ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਦਯੋਗ ਅਗਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਫੀਸਦੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਦਰਜ ਕਰੇਗਾ।
ਮੁਸਾਫਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ
ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਵਧਦੀ ਲਾਗਤ, ਮਹਿੰਗਾਈ ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਸਬੰਧਤ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਲ, ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਚੰਦਰਾ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਸਥਿਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਖਤਰਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀਮਤਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਸਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਧਦੇ ਰਹਿਣਗੇ
ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਭਾਰਤ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਲੋਕਤੰਤਰੀਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ OEM 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਈਂਧਨ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਪਾੜੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਾਰੀ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਈਵੀਜ਼ ਲਈ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ, ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤ ਕਰਨਾ, ਵਧ ਰਹੇ ਵਾਧੇ ਵਰਗੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਇਸ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ, ਨਵੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਆਦਿ। ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਇਹ ਗਤੀ ਅਗਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ।
ਚੰਦਰਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2023 ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁੱਲ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ 2022 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਅੱਠ ਫੀਸਦੀ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 95-100 ਫੀਸਦੀ ਵਧੀ ਹੈ। ਚੰਦਰਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ CNG ਅਤੇ EVs ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਧਣਗੀਆਂ,” ਚੰਦਰਾ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਇਹ ਵਾਧਾ ਅਨੁਮਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸੁਸਤ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਆਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। “ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ EVs ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਉਹ ਰਫ਼ਤਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਾਧਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਸ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹੈ ਜਿਸ ‘ਤੇ EV ਅਪਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ,” ਚੰਦਰਾ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ EV ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਲਈ infra ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖੁੱਲੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਗਏ ਹਾਂ ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਨਫ੍ਰਾ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।”
