ਮੌਜੂਦਾ-ਜਨਰਲ ਸਾਇਜ਼ 2026 ਵਿਚ ਮਿਡ-ਲਾਈਫ ਅਪਡੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਇੰਜਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2026 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਮਿਡ-ਲਾਈਫ ਅਪਡੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏਗਾ. ਜਰਮਨ ਦੇ ਕਾਰਮੇਕਰ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਸੀਮਾ-ਟੌਪਿੰਗ ਅਲਟਰਾ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਲਵੇਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਲਦੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰਾਇੰਸ ਵਿਚ ਇਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਕਲਾਸ ਪਾਈਪ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਹੈ, ਪਰ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਮਾਡਲ ਯੋਜਨਾ ‘ਤੇ ਅਟਕ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਉਪਲਬਧ ਇਕੋ ਇੰਜਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੇਗਾ. 2026 ਐਸ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕੰਪਨੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਸ ਨਾਲ “ਦੈਂਕਿਨ ਨਵੇਂ ਜਾਂ ਤਾਜ਼ਗੀ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ 2027 ਤਕ ਮਾਰਕੀਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਹੈ.”
ਆਗਾਮੀ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਚਰਬੀ ਇਕੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ‘ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ’ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣਗੇ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 3.0 ਲੀਟਰ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ 286 ਬੀਐਚਪੀ ਅਤੇ 600 ਐਨ.ਐਮ. ਸੀਮਾ-ਟਾਪਿੰਗ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਐਸ 63 ਈ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤੋਂ ਵੀ ਇਹੋ ਅਪਡੇਟਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਜੋ ਕਿ 802 ਬੀਐਚਪੀ ਅਤੇ 900 ਐਨ.ਐਮ.ਟੀ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮੋਰਚੇ ‘ਤੇ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਹੈਡਲੈਂਪਸ, ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਬੰਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. 2026 ਐਸ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਅਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਈਪਰਸਰੇਨ ਡਿਸਪਲੇਅ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਵਾਦਿਤ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਤੇ ਪਾਇਆ ਗਿਆ EQS ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੇਡਾਨ.
ਐਸ-ਕਲਾਸ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਸਾਰੇ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੁਹਰਾਓ ਦੋਵੇਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਗੇ. ਬਰਫ਼ ਦਾ ਵਰਜਨ ਜਲਣ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਏਗਾ ਪਰ ਐਸ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਈਵੀ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਵੇਗਾ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਅਤੇ EQS ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQA ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਆਈਸ-ਪਾਵਰ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ:
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਆਪਣੀਆਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਈਵ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਕੇਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਲਦੀ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. 2021 ਵਿਚ, ਕਾਰਮੇਕਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ 2030 ਤਕ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾਵਟ ਦੇ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ.
ਉਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦੱਸਦੇ ਰਹੇ ਕਿ ਇਹ 2030 ਦੇ ਨਾਲ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਹਿਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਮੇਕਰ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਬਲਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰ ਵੇਚਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ.
2024 ਵਿਚ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਈਓ ਓਲਾ ਕੋਲਿਨੇਅਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਰਮੇਕਰ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਪਹਿਲੂਆਂ ‘ਤੇ ਬਿਤਾਉਣ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਵਾਲੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਲਦ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਜਰਮਨ ਦੇ ਕਾਰਮੇਕਰ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯੂਰੋ 7 ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯੂਰੋ 7 ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਬਰਫਸਟਿਓਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
