ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਿੱਟੇ ਗਏ ਇੰਡੀਆ-ਯੂਕੇ ਫ੍ਰੀ-ਟ੍ਰੇਡ ਸਮਝੌਤੇ (ਐਫਏਟੀਏ) ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਕੌਮਾਂ ਦੀਆਂ ਅਰਥਵਿਤਾਂ ‘ਤੇ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਏਗਾ, ਬਲਕਿ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਅਤੇ ਡਿਫੈਂਡਰ ਜਦੋਂ ਵੀ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਬੂੰਦ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ. ਭਾਰਤ-ਯੂਕੇ ਐਫਟੀਏ ਤੋਂ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਕੇ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਐਲਆਰ ਦਾ ਗਲੋਬਲ ਸਰਬੋਤਮ ਵਿਕਰੇਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤਬਦੀਲੀ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੈ.
ਜੇਐਲਆਰ ਨੇ ਸੀਮਾ ਰੋਵਰ ਐਲਡਬਲਯੂਬੀ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਰੋਵਰ ਸਪੋਰਟ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਖੋਜ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖੋਜ ਖੇਡ, ਸੀਮਾ ਰੋਵਰ ਈਵੋਕ ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਵੇਲਰ. ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੀਮਾ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਵੇਖੇਗੀ.
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਡਿਫੈਂਡਰ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ JLR ਦਾ ਟੌਪ-ਵਿਕਾ spling ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਆਯਾਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਵੇਖੇਗਾ. ਡਿਫੈਂਡਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਿਤਰਾ ਦੇ ਨਿਤਰਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਸਲੋਵਾਕੀਆ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ. ਇੰਡੀਆ-ਯੂਕੇ ਐਫਟੀਏ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਛੋਟਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ੱਕੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਿਫੈਂਡਰ ਦੇ ਸਲੋਵਾਕੀਅਨ ਮੂਲ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ, ਮਾਡਲ ਕੀਮਤ ‘ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਦੇਖੇਗਾ.
ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਫਵਾਹਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਿਫੈਂਡਰ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਸਥਾਨਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹੈ. Jlr ਦਾ ਮੁਖੀ ਵਿੱਤੀ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਰਿਚਰਡ ਮੋਲੀਨਯੂਕਸ, ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕਮਾਈ ਦੌਰਾਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਡਿਫੈਂਡਰ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਚੋਣਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਜਾਂ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ‘ਤੇ ਇਕ ਬਿਆਨ ਲਈ jlr ਤੋਂ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਸ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਪਡੇਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਡਿਫੈਂਡਰ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਰਹੇਗੀ. ਇਹ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਗਭਗ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਇਸਦੇ ਸਮਾਨ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੇ ਰੇਂਜ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. (ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੱਥੇ ਆਰਆਰ ਪ੍ਰਾਈਸ ਡਰਾਪ ਕਹਾਣੀ ਇੱਥੇ ਇੰਟਰਲਿੰਕ ਕਰੋ)
ਡਿਫੈਂਡਰ ਇਸ ਵੇਲੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ ₹1.05 ਕਰੋੜ ਅਤੇ ₹2.79 ਕਰੋੜ (ਐਕਸ-ਸ਼ੋਅਰੂਮ) ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ – 90 (3-ਦਰਵਾਜ਼ੇ), 110 (5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ), ਅਤੇ 130 (5 ਡੋਰ ਵਾਧੂ ਲੰਮੇ). ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ ₹85 ਲੱਖ ਮਾਰਕ. ਪਰ ਸਥਾਨਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਇਕ ਟਾਈਮਲਾਈਨ ਦਾ ਪਤਾ ਅਜੇ ਬਾਕੀ ਹੈ.
ਜੇਐਲਆਰ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ, ਸਥਾਨਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਗਲੋਬਲ ਅਲਾਟਮੈਂਟਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘੱਟ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਡਲ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵਾਲੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਟਾਂਦਰੇ ਦਾ ਕੁਲ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਚਾਲ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ, ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ ਖੰਡਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਫਲਦਾਇਕ ਰਣਨੀਤੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਜੇਐਲਆਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੱਡੇ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧੇ ਨਾਲ 6,183 ਇਕਾਈਆਂ, ਇਸਦੇ ਸਰਵਉੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾ. ਡਿਫੈਂਡਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਸਪਾਈਕਸ ਦੀ ਗਵਾਹੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੀਮਾ ਰੋਵਰ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਰੋਵਰ ਸਪੋਰਟ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 72 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ 42 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਦੀ ਗਈ. ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਭਾਰਤੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਿਕਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ ਤੱਕ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ ਤੱਕ ਨੂੰ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਅਤੇ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ, ਧੱਕਾ ਆਡੀ ਚੌਥਾ.
