ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਦੇ ਸੈਕਟਰ 16, 17, 22 ਅਤੇ 23 ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਚੌਰਾਹੇ ‘ਤੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਨੰਬਰ 26 ‘ਤੇ ਰੀ-ਕਾਰਪੇਟਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਐਕਸ ‘ਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਸੜਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ 5 ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ 20 ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨੇੜਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਲਾਹ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਪੀਕ-ਆਵਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੈਕਟਰ 22 ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ, ਸੈਕਟਰ 17 ਦੇ ਬੱਸ ਸਟੈਂਡ, ਅਤੇ ਮੱਧ ਮਾਰਗ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਲਿੰਕ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਰਸਤਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਈ। ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਵੇਰੇ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਭੀੜ ਬਣੀ ਰਹੀ ਕਿਉਂਕਿ ਕਈ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੇ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਅਸੁਵਿਧਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ।
ਪੀਜੀਆਈ ਵੱਲ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸੈਕਟਰ 23 ਦੀ ਵਸਨੀਕ ਜੁਗਿੰਦਰ ਕੌਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਅੱਜ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਲੱਗਿਆ। ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਸੰਕੇਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਰੂਟ ਬਾਰੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਨ।” ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੇੜਲੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਦੁਕਾਨਦਾਰਾਂ ਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਨੋਟ ਕੀਤੀ।
ਸੈਕਟਰ 16 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਰਹਨ ਕਲੇਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੀ ਸੜਕ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈਆਂ ਨੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕਾਰਨ ਆਪਣਾ ਦੌਰਾ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।”
ਮੌਜੂਦਾ ਭੀੜ 10 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਸਮਾਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਮੁੜ-ਕਾਰਪੇਟਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਟੈਬਲਟੌਪ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਮੋੜ ਪੈਦਾ ਹੋਏ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੈਕਟਰ 35, 36, ਅਤੇ 43 ਦੇ ਮੁੱਖ ਚੌਕਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਕ ਰਸਤੇ ਅਪਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਅਸੁਵਿਧਾ ਲਈ ਅਫਸੋਸ ਹੈ; ਇਹ ਕੰਮ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੀਆਂ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।”
