2024 ਹੌਂਡਾ ਅਮੈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ₹8.19 ਲੱਖ, ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ. ਮਾਡਲ ਤਿੰਨ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਪੱਧਰ, v, ਵੀਐਕਸ ਅਤੇ ਜ਼ੈਕਸ ਦੇ ਪਾਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਚੈੱਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਬਜਟ ਸੰਖੇਪ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਬ ਕੰਪੈਕਟ ਸੇਡਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰ. ਅਰਾਈ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ‘ਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਅਸਲ ਅੰਕੜੇ ਇਸ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ 2024 ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੌਂਡਾ ਅਮੈ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਹਕੀਕਤ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ.
ਅਮੇਜ ਇਕ ਹੈ ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਿਆਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ. ਨਵੀਨਤਮ ਅਪਡੇਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ 5-ਲੀਟਰ I-VTEC Petac ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਨਾਲ 1.2-ਲੀਟਰ I-VTEC ਪੈਟਰੋਲ (ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸੰਚਾਰ) ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੈਨੂਅਲ ਵੇਰੀਐਂਟ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਧੀਨ 18.65 ਕੇਐਮਪੀਐਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਉਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਕੀ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ?
2024 ਹੌਂਡਾ ਅਮੋਜ਼ ਪੈਟਰੋਲ ਮੈਨੁਅਲ ਮੈਨੂਅਲ: ਰੀਅਲ-ਵਰਲਡ ਮਾਈਲੇਜ
ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ 20-24 ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ 5 ਸਪੀਡ ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੁੱਲ 147.7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਕੱ .ੀ. ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਸਿਟੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੂਰੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਭੀੜ-ਰਹਿਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਵਾਰ ਵਾਰ ਰੁਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਮੁਫਤ-ਵਹਿਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਟੈਸਟ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ, ਏਮੇਜ਼ ਨੇ 15.1 kmpl ਦੀ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤੀ. ਇਹ ਉਪਾਅ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਟ੍ਰਿਪ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਲਾਈਟ ਪੈਰ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨਾ ਕਿ ਹਾਈਪਰਮੀਡਿੰਗ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ manner ੰਗ ਨਾਲ ਨਕਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਲਕ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ.
2024 ਹੌਂਡਾ ਅਮਾਬਲੀ ਨਾਲ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਸਲ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ 15.1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਸ਼ੀਏ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਮੇਜ ਕੋਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋਏ ਆਰਾਮ ਜਾਂ ਆਦੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ.
